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高路称，合金钢管厂多分布于长江以北的华东、华北地区，而合金钢管用户多集中在长江以南的华东、华南和中南地区。目前，合金钢管厂基本上打破地域限制，实现全国范围的合金钢管调配。但是，对合金钢管物流企业而言，出于经济性的考虑，所在地的周边省市，直接服务距离一般为350公里左右。 含有一定量钛的合金钢管。钛和碳、氮、氧都有极强的亲和力，钛在合金钢管中主要以碳化物的形态存在，它是良好的脱氧去气剂及固定碳、氮的有效元素。钛可细化钢的组织和晶粒，并能晶粒粗化温度至1000℃以上。由于钛和碳之间的亲和力大于铬与碳，故用来不锈钢的晶间腐蚀。 随着湘钢在板材产品领域不断开辟新的发展空间，以及中船与湘钢合作的不断深化，目前中船从湘钢采购的产品品种从普通船板向包括LNG船板在内的高端船板迈进，海洋工程用钢从近海向深海拓展。目前，湘钢已经成为中船成套物流大钢板供应商。 近年来，双方的合作领域也不断扩大，从船用钢板扩大到矿产资源、焦炭、废钢，合作模式也从单纯的钢板采购扩大到、贸易、物流，合与湘钢的合作上升到中船与华菱钢铁集团的合作，范围覆盖中船旗下和华菱旗下的多家企业。
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主要下游用钢行业中，房地产增速下滑较为明显，尤其是1~10月份房屋新开工面积同比下降5.5%，对建筑合金钢管的实际需求造成了消极影响。值得的是，受订单组织困难和环保限产影响，今年很多大中型合金钢管企业的实际产量都低于年初的计划量，甚至低于去年同期的产量，显示出市场需求的减弱已经倒逼合金钢管企业减产、限产。 在此背景下，除个别企业因新装备投产导致增产外，多数合金钢管企业明年的计划产量与今年相比并没有出现明显增长，这将对缓解供求压力产生积极作用。同时，随着合金钢管企业对需求的由量向质的转变，品种结构、产品质量将成为企业竞争力的又一焦点。 2015年，主要用合金钢管行业增速继续降低的趋势仍然不会发生较大变化，需求低增长甚至零增长的趋势仍将延续。目前，大部分地区住房限购令已解除，但房地产投资增速维持同比和环比回落的趋势。同时，庞大的商品房待售面积导致整个房地产市场库存压力。 在这种情况下，预计明年新开工房屋面积仍将维持低位，房地产行业对建筑合金钢管的需求也将维持低增长。当然，近期降息的举动被解读为对房地产行业的重要利好，如果未来进入降息周期，可能会支撑房地产市场短暂复苏。
虽然钢材出口在十一月也越来越大，但是相对于日均产量达到吨钢，它是没有太大的优势，因此后期市场的供应和需求也有矛盾，这是恢复率和长钢材价格将拾起的某些限制形成的时间。钢材价格仍在高位震荡短期风险。总体来看，原材料库存压力并不大。 钢材库存数量不断对铁矿石价格产生良好的支持在一定程度上，目前澳大利亚PB粉矿一直维持在$120/吨，螺纹钢价格有较强支撑。支持强大的钢材市场目前的成本，但供应和需求仍然存在，，短期将维持区间震荡，但后期随着下游需求回暖，钢材消费增长，钢管可能呈现震荡向上的趋势。 随着全球经济的回暖，欧洲和北美的合金钢管厂开工率逐渐上升，铁矿石等原材料价格不会出现大幅下滑，甚至很有可能在新一轮合金钢管价格谈判的下上扬。因此短期内，合金钢管厂的生产成本不会下降。换句话说，合金钢管价格下跌空间很小了，成本对价格的支撑很强。 需求强劲，终端消费将逐日好转。对于合金钢管来说，终端消费领域主要是房地产和基建行业。根据数据，固定资产投资累计增加33%，其中房地产14.7%。商品房新开工面积同比下滑5.9%，但是环比上升11.5%，商品房销售面积同比增加42.9%，环比上升18.3%。
